作为“十四五”规划收官之年的压轴A级车展，第二十三届广州国际车展（以下简称“2025广州车展”）11月21日在中国进出口商品交易会展馆拉开帷幕。开幕当日，展馆内灯光璀璨、人潮涌动，空气里仿佛都弥漫着新技术点亮行业未来的兴奋感。车展不仅集中展示汽车产业的前沿创新，更在行业迈向下一个周期的关键节点，为判断未来趋势提供鲜活样本。
2025广州车展以“新科技·新生活”为主题，官方公布的规模达到22万平方米。《中国经营报》记者步入展馆，最直观的感受便是“量大、质新”：1085辆展车整齐排列，首发新车多达93辆。其中，新能源汽车多达629辆，占比近58%。展馆中搭载智能化、电动化新技术的车型随处可见，观众在它们之间穿梭，几乎能感受到汽车产业加速跃迁的脉动，已成为名副其实的舞台主角。
记者在现场注意到，自主品牌的“包馆式”亮相成为今年最瞩目的画面之一。比亚迪再次以整馆形式呈现产品矩阵，并在室外特设仰望U8应急浮水展示区。作为东道主，广汽集团同样以“包馆”方式亮相，以集中展示“番禺行动”实施一周年以来的最新成果，展区人气持续攀升。
与此同时，合资品牌也在2025广州车展上发起“反攻”，多个品牌明确释放出加速融入本土化供应链、加大智能电动化投入的信号。无论是新平台、新架构，还是面向中国用户专门优化的智能座舱、动力系统，都体现出合资品牌正在寻找新的价值坐标，试图重新赢回消费者的目光。
广汽与比亚迪“双包馆”
记者在展馆现场看到，今年的参展阵容无疑“火力全开”——无论自主品牌还是合资阵营，都把最能打的新品推上了台前。展台灯光交错，观众人潮涌动，新能源汽车成为绝对主角。
在展馆一侧，比亚迪再次以“包馆级”规模亮相，外场则专门设置了仰望U8的应急浮水展示区，引得人群围观。汉、唐家族迎来全面升级，其新车色发布及OTA进阶活动现场气氛热烈。
比亚迪宣布，汉L与唐L将迎来“史上最强OTA升级”。汉、唐家族累计销量已突破193万辆，新的技术覆盖了从动力到底层架构的全面进阶：汉L EV与唐L EV搭载超级e平台全域千伏架构，汉L DM与唐L DM标配第五代DM技术。
值得注意的是，本次升级中，汉L、唐L正式具备从“车位到车位”的辅助驾驶能力，在复杂路口可识别红绿灯自主启停，能够自主通过闸机、跨楼层巡航并自动寻找车位泊入。同时，生态互联也迈出关键一步，用户可以直接联动品牌家电，车内周边生态配件也首次大规模亮相。
走到广汽展馆，扑面而来的是另一种气势——同样包馆，却更像一场“体系力成果展示”。这一年，广汽为“番禺行动”按下加速键，现场展出的不仅是新车，更是一个企业组织重构后的精神面貌。
去年广州车展，“番禺行动”第一次公开亮相；一年后再回到同一舞台，广汽给出了第一阶段答卷：IPD、IPMS体系导入后，业务效率提升约50%，新车开发周期从26个月缩短至18~21个月，市场反应速度快了6倍以上，研发成本也下降10%以上。冷冰冰的数据背后，是企业从研发到营销全链条的“效率革命”。这些现场展板与互动演示，让人直观看到一个大型集团如何通过体系化进化，向“十五五期间再造一个新广汽”的目标迈进。
围绕这一目标，广汽把“新技术、新产品、新服务、新生态”串联为系统化的驱动力，用以推动企业从技术路线到组织架构、从产品逻辑到用户关系的全面重塑。在技术端，星源增程、星灵架构、广汽GSD智能驾驶辅助系统、弹匣电池等核心技术展示区人气旺盛，成为广汽在智能化、电动化赛道的底座；在产品端，多品牌、多车型矩阵形成合力，使自主品牌的存在感更强；在服务端，广汽正在以NPS体系、渠道下沉、持续OTA等方式重构用户体验；在生态端，GoLink生态链吸引了华为、腾讯等生态伙伴加入，展台呈现的已不是单车竞争，而是一个向外扩展的产业网络。
在智能驾驶方面，广汽旗下如祺出行以“Robotaxi+ 未来已成现在”为主题，在展台上完整展示了从自动驾驶运营到数据能力建设的全链条布局。现场的模型与实时演示呈现出其三大核心业务：Robotaxi线上线下运营、智驾数据解决方案、面向不同行业的AI数据服务矩阵。对于不少首次接触自动驾驶商业化落地的观众而言，这种“可触摸”的呈现比任何PPT都更有说服力。
作为广州车展官方指定出行合作伙伴，如祺出行今年继续提供展馆至地铁站的免费接驳，并连续第五年开放Robotaxi免费试乘。记者在试乘区看到，不少观众排队等待，体验“在家门口就能试到自动驾驶”。从展台热度到试乘口碑，广州车展现场正将智能驾驶从概念拉向日常，也让这场年度盛会更具未来味道。
“安全战”点燃技术焦点
在展馆另一侧，人群不断向两个重庆品牌的发布会聚拢——赛力斯与长安汽车几乎在同一时间把“安全”推到舞台中央，让现场的技术讨论一度升温。
赛力斯率先亮相，其魔方技术平台2.0在炫目的灯光下揭幕。在大屏幕上，从底层架构到智能能力的演进路径依次展开，观众能直观看到从“软件定义汽车”迈向“AI定义汽车”的过渡正在加速。赛力斯方面介绍，魔方平台的全面升级，不仅意味着问界技术体系进入了新的阶段，更代表着品牌朝着“中国高端+智能化第一品牌”的目标进一步迈进。无论是安全性、可靠性还是整车性能，平台都以更高的标准重塑产品底层能力。
不远处的长安展台同样热闹。长安汽车以“新长安、 新安全、天枢智能”为主题，正式公布“新安全”价值体系，并首次将安全理念从“物理防护”延展到“主动智能泛安全”。发布会现场，长安把“安全”拆解成用户实际使用场景中更多真实的维度：行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全……一个更完整、更具未来感的安全体系被缓缓铺陈开来。
在造车新势力板块，小鹏展台的人气同样高涨，刚于11月20日上市的小鹏X9增程版迎来车展首秀。作为品牌的七座中大型MPV，它搭载了小鹏鲲鹏超级增程系统以及800V高压架构，配合5C超快充，让CLTC纯电续航达到452公里，综合续航更是达到1602公里。对于频繁长途出行的用户来说，这是个极具吸引力的数据。发布会现场的大屏幕上同时滚动播放着另一条重磅信息：小鹏第100万辆整车正式下线，这也让亮相的X9更具里程碑意义。
合资品牌方面，东风日产的天籁·鸿蒙座舱正式上市，将燃油车的智能化推上新的高度。不仅外观区人气十足，车内体验区排队试坐的人更多。依托优雅的设计、越级的舒适性和鸿蒙座舱5的强大智能体验，天籁用84项同级优势配置打造“燃油智能第一车”，现场连年长观众都忍不住感叹“燃油车也能这么智能”。12.99万元的限时诚意价和行业独家的“终身双保政策”，也让不少消费者当场订车。
广汽丰田则把焦点放在其20万元级纯电战略车型——铂智7。新车首次全量公开信息，同时启动预订。展台前的巨幅海报写着“豪华新三件”：双腔空气悬架、鸿蒙座舱、激光雷达智驾。铂智7的出现，意味着广汽丰田正式迈入豪华纯电轿车赛道，也展现出“聚变2030”战略发布一年以来，“油电同强”的路线正在加速兑现。这一车型不仅是一次产品发布，更是广汽丰田在新能源主战场上的关键落子。
从技术路线到产品策略，再到智能生态的落地，2025广州车展不仅是新车的竞技舞台，也是各大品牌展示未来图景的窗口，而赛场上的每一次亮相，都在让这场汽车变革更加真实可触。
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